Логистичките згради се однесуваат на специјални згради за логистичко складирање и транспорт. Логистички парк се однесува на место каде што разни логистички објекти и различни видови логистички претпријатија се централно распоредени во просторот во области каде што се концентрирани логистичките операции и каде што се поврзани повеќе начини на транспорт. Тоа е исто така место за собирање на логистички претпријатија со одредена скала и различни функции на услуги.

Со цел да се олесни метежот во урбаниот сообраќај, да се намали притисокот на индустријата врз животната средина, да се одржи индустриската кохезија, да се усогласи со трендот на развој на логистичката индустрија, да се реализира непречен проток на стоки, во предградијата или урбано-руралното подрачје во близина на главната сообраќајни артерии, голем број логистички групи со интензивна транспорт, складирање, пазар, информации и управување се утврдуваат функциите. Преку постепено подобрување на различните инфраструктурни и услужни установи, обезбедувањето разни преференцијални политики за привлекување на големи логистички (дистрибутивни) центри да се соберат тука и да ги натераат да добијат бенефиции од обем, одигра важна улога во интеграцијата на пазарот и реализацијата на намалувањето на трошоците за логистика управување. Во исто време, тој ги намали различните негативни ефекти што ги донесе дистрибуцијата на големи дистрибутивни центри во центарот на градот и стана основна индустрија што ја поддржува модерната економија.

Во рамките на одреден регион, сите активности поврзани со стока транспорт, логистика и дистрибуција, вклучително и меѓународен и домашен превоз, се реализираат преку разни оператори (ОПЕРАТОР). Овие оператори можат да бидат сопственици или изнајмувачи на згради и објекти (магацини, центри за демонтирање, области за залихи, деловен простор, паркинзи и сл.) Изградени таму. Во исто време, за да се придржуваат кон правилата за слободна конкуренција, едно товарно село мора да дозволи влез на сите претпријатија тесно поврзани со горенаведените деловни активности. Товарно село исто така мора да ги има сите јавни објекти за да ги постигне сите операции споменати погоре. Доколку е можно, треба да вклучува и јавни услуги за вработените и опремата на корисниците. Со цел да се поттикне мултимодалниот транспорт на стоки, потребно е да се сервира товарно село преку посоодветна разновидност на начини на транспорт (копно, железница, пристаниште длабоко море / длабоковод, внатрешна река и воздух). Конечно, потребно е со товарно село да управува единствено главно тело (RUN), било јавно или приватно.

Логистичките згради припаѓаат на јавни згради. Со брзиот развој на времето, логистичките згради се претставени на свој единствен начин. Ексклузивните логистички паркови одат директно на пристаништата или аеродромите, а ексклузивните дистрибутивни центри одат директно на разни локации за дистрибуција, формирајќи унифициран логистички ланец.